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                                            彈藥升降機現技術問題 美130億美元福特級航母建造停工

                                            2019-08-06 13:26:47 參考軍事

                                            參考消息網8月6日報道 英國《星期日泰晤士報》網站8月4日發表了題為《升降機故障導致美國130億美元航母工程停工》的報道,具體內容編譯如下:

                                            由于電磁彈藥升降機出現故障,無法將武器彈藥運上飛行甲板,美國新一代航母首艦“福特”號及后續艦的建造工作陷入停頓。前者設計目的是在未來40年里保持美國在海軍力量投射方面的優勢。

                                            “杰拉爾德·R·福特”號(CVN-78)是美國海軍最新服役的超級航母,造價130億美元。為其設計的11臺運送武器彈藥的專用升降機應該比現在尼米茲級使用的纜索式彈藥升降機更大、更好用,而且速度快得多。

                                            但是,現在只有其中2臺彈藥升降機安裝完畢,每臺造價450萬美元,美海軍有關方面已經召集一個專家小組試圖解決困擾其最昂貴軍艦項目(福特級航母)的技術問題。

                                            資料圖片:美海軍“福特”號核動力航母。(圖片來源于網絡)

                                            資料圖片:美海軍尼米茲級航母的武器彈藥升降機。(圖片來源于網絡)

                                            這些升降機將在航母服役期間發揮著至關重要的作用,它們將機載彈藥從低層的彈藥庫甲板上運送至艦載戰斗機——F-35C聯合攻擊戰斗機或F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰斗機群所停放的上層(機庫或飛行)甲板。彈藥升降機的速度直接影響到艦載機群可以執行多少次作戰任務。

                                            理論上,“福特”號航母的電磁彈藥升降機應該能夠以每分鐘150英尺(約合45米)的速度運送2.4萬磅(約合10.8噸)的武器彈藥,而“尼米茲”級航母目前的纜索升降機能夠以每分鐘100英尺(約合30米)的速度運送1萬磅(約合4.5噸)的武器彈藥。

                                            美國海軍海洋系統司令部發言人說,“先進武器升降機”是在沒有任何陸基原型的情況下在艦上研發出來的。前2個安裝的彈藥升降機暴露出艙門和艙口以及軟件的一些技術問題。發言人說,這一升降機是“首個同類研發產品”,需要進行“實地調整”以確保升降機平穩運行。

                                            到目前為止,美國海軍已經訂購了4艘福特級航母。下一艘“約翰·肯尼迪”號(CVN-79)定于2024年入列。美軍計劃擁有10艘“福特”級航母,建造工作將持續到2058年。

                                            資料圖片:美軍技術人員查看“福特”號的電磁武器升降機。(圖片來源于網絡)

                                            【延伸閱讀】無法部署F-35C隱身戰機!美國會擬拒絕為新福特級航母付費

                                            參考消息網6月6日報道 美國“戰爭地帶”網站6月4日發表了題為《海軍的F-35C隱身戰斗機將有多年不能從新福特級航母上起飛》的報道。報道稱,美國會議員認為,假如第二艘福特級核動力航母“約翰·肯尼迪”號不能正常彈射起飛和回收F-35C艦載隱身戰斗機,美國海軍接受其交付就應被視為違法。但這凸顯了一個更糟糕的情況,那就是“福特”號(CVN-78)航母以當前配置無法部署這種隱身戰機。這讓首艘福特級航母在交付兩年后的困境雪上加霜。

                                            美國眾議院軍事委員會“海上力量和兵力投送小組”委員會在2020財年的《國防授權法》草案中寫入了這一條款,該草案于2019年6月3日公布。

                                            報道稱,福特級航母二號艦將被正式命名為“約翰·肯尼迪”號,舷號CVN-79,目前正在弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠建造中。該艦588噸重的艦島剛剛于5月29日完成吊裝,目前其結構工程已經完成超過90%。美海軍希望2024年接裝該艦。

                                            美國會方面的意見等于承認美國海軍在2017年5月正式接收的“福特”號目前根本無法部署F-35C戰機。2019年2月,美海軍宣布F-35C具備了“初始作戰能力”,它們將于2021年在“卡爾·文森”號(CVN-70)航母上進行首次作戰部署。

                                            “福特”級航母的眾多問題令美軍深感頭痛。圖為5月29日“福特”級二號艦“約翰·肯尼迪”號進行艦島吊裝。(美國海軍網站)

                                            資料圖片:美軍F-35C戰機從福特級航母上起飛設想圖。(圖片來源于網絡)

                                            美“海上力量和兵力投送小組”委員會的措辭未說明為什么會出現這種情況,但美國會工作人員將其歸咎于此前通過的削減成本法案,議員們正謀求將其廢除。2016年,美國會要求海軍提交報告,闡明它如何控制“福特”號航母的最終費用以及其他即將交付的福特級航母的價格。其目標是給“肯尼迪”號航母的最終成本設定一個不超過110億美元的上限,而據報道它已經超過了這個數字。

                                            美國海軍學會新聞網站稱,“海上力量和兵力投送小組”委員會的工作人員告訴記者:“設定成本上限的直接后果是,CVN-79在交付海軍時將無法部署F-35C戰斗機。成本上限出臺時,美海軍放棄了那個(搭載)能力,決定在后期再補上?!?/p>

                                            他們斷言,經費缺口耽擱了“福特”號諸多問題的解決。就缺乏部署F-35C戰機的能力而言,最可能的罪魁禍首是“電磁飛機彈射系統”(EMALS)和“先進阻攔裝置”(AAG)存在的問題。這些裝置本應令福特級航母的艦載機起飛和回收工作流程更為優化,提升出動頻率,降低對艦載機(機身結構)的損耗,同時提升可靠性和安全性。

                                            這兩種系統存在的技術問題很難解決,以至于在美海軍下調了性能標準后,福特級仍不能達到艦載機起飛和回收的性能指標。

                                            資料圖片:美海軍“杜魯門”號核動力航母。

                                            報道稱,除了上述問題之外,在美海軍接收“福特”號的兩年之后,該艦的11臺“先進武器升降機”(AWS)當中現在只有兩臺能用。眼下尚不清楚它們何時能獲得常規使用認證。美海軍現在計劃為這些升降機建造一個陸基測試設施,但那要到2020年才能投入使用。彈藥升降機對于航母的戰斗能力至關重要。2019年1月,美國海軍部長理查德·斯潘塞表示,如果彈藥升降機問題到夏季結束時還未解決,特朗普就該撤他的職。

                                            這些問題只會讓人懷疑“福特”號執行作戰任務的能力。美國會議員顯然越來越擔心該級別的下一艘航母會有類似的局限性。

                                            報道稱,在這些揮之不去的問題曝光之前,美國會議員與海軍以及五角大樓和白宮之間曾圍繞尼米茲級航母退役時間表展開短暫卻激烈的爭執。特朗普政府現在徹底放棄了它至今仍令人費解的提議,即讓“哈里·杜魯門”號(CVN-75)航母提前退役,美國會則在想方設法防止這個決定發生逆轉,但到了一定時候,現役的尼米茲級航母終將開始老化。美海軍已經需要置換現已退役的“企業”號(CVN-65,世界上首艘核動力航母,本網注)航母。

                                            如果美海軍不能著手在解決福特級航母項目的麻煩方面取得實質性進展,那么,不管這些航母能否部署F-35C戰斗機,美海軍都有出現實際作戰缺陷之虞。

                                            (2019-06-06 11:10:25)

                                            【延伸閱讀】史上最貴航母首試航:單艘130億美元

                                            圖為當地時間4月8日,“福特”號核航母從位于美國本土的弗吉尼亞州的港口出發,進行首次海試。

                                            福特級全長337米,全寬41米,滿載排水量10萬噸,搭載有2座A1B壓水堆,最大航速超過30節,最多可搭載90架固定翼戰機和直升機。

                                            由于采用了包括電磁彈射器、雙波段相控陣雷達等多項新技術,福特號被稱為史上最昂貴航母,單艘造價約130億美元。 圖為艦艏角度拍攝的“福特”號航母特寫。

                                            “福特”號航母在拖輪護航下駛離港口。

                                            據美軍公開資料,“企業”號(CVN-80)將成為福特級3號艦,目前雖還未開工建造,但美海軍已提前為其預留了舷號。其配備有4臺電磁彈射器,將搭載F-35C隱身戰機和無人戰機,小圖為服役設想圖。

                                            正在駛離港口的“福特”號核航母,背景可見正在維護中的“華盛頓”號(尼米茲級,CVN-73)核航母。

                                            圖為藝術家繪制的“福特”號核航母航行設想圖。

                                            圖為藝術家繪制的“福特”號核航母航行設想圖。

                                            (2017-04-10 12:38:00)

                                            【延伸閱讀】開先河!美新核航母首次電磁彈射戰機

                                            作為美海軍最新服役的核航母,“福特”號于7月22日正式服役后,很快于7月28日完成了首次艦載機起降測試。圖為“福特”號核航母航拍圖,可見一架“超級大黃蜂”戰機正在甲板上滑行,還有一架“超級大黃蜂”戰機和2架“海鷹”直升機停放在停機區。

                                            圖為隸屬于VX-23測試中隊的F/A-18F雙座戰機準備使用“福特”號上的電磁彈射器起飛。

                                            圖為F/A-18F在電磁彈射器推動下即將離艦,大家可以注意與蒸汽彈射器的最大區別是,看不到蒸汽白煙了。

                                            另一個角度拍攝的F/A-18F離艦瞬間。

                                            圖為F/A-18F戰機成功利用電磁彈射器升空,成為了第一架從“福特”號航母上彈射起飛的戰機,可見甲板上的美軍地勤人員都在歡呼。

                                            圖為F/A-18F在飛越“福特”號上空時,放下尾鉤,也是各國海航部隊艦載機通用的一個致敬方式。

                                            圖為隸屬于VX-23試驗中隊的F/A-18F“超級大黃蜂”戰機即將在“福特”號核航母上降落。

                                            7 圖為F/A-18F在“福特”號上著艦瞬間,可見尾鉤即將鉤住阻攔索,背景可見帶有78舷號的獨特艦島,上方布置有多臺相控陣雷達。甲板上還有一架“海鷹”直升機。

                                            8 成功鉤住阻攔索的F/A-18F戰機,該機也成為了第一架完成在“福特”號核航母上起降的戰機。

                                            圖為正在航行中的“福特”號核航母。

                                            (2017-08-04 08:50:00)

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